AFO-3 – ENGINE FUEL INJECTION OPTIMIZER PGM-FI SYSTEM
AFO-3 – ระบบเพิ่มประสิทธิภาพการฉีดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ระบบ PGM-FI

คลิปแนะนำ AFO3
●บทนำ
ปัจจุบันเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์และรถยนต์ติดตั้งเทคโนโลยี Programmed Fuel Injection (PGM-FI) ซึ่งถูกแทนที่ด้วยระบบควบคุมเชิงกลก่อนหน้านี้
ระบบนี้มีข้อดีหลายประการเมื่อเทียบกับสมรรถนะของเครื่องยนต์รุ่นก่อนหน้าการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เหมาะสมสมาร์ทสะดวกปลอดภัยสำหรับผู้ใช้และการลดมลพิษจากไอเสีย นอกเหนือจากข้อดีข้างต้นแล้วยังมีข้อบกพร่องอีกมากมายซึ่งในความเป็นจริงยังไม่ได้รับการแก้ไขดังต่อไปนี้:
– ระบบ PGM-FI จะทำงานได้อย่างสมบูรณ์เมื่อเป็นเครื่องใหม่หลังจากใช้เวลาไม่นาน (ประมาณหนึ่งปี) พารามิเตอร์ทางเทคนิคของเครื่องยนต์ยังไม่ถึงมาตรฐาน ตัวอย่าง: การใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์มากกว่าระบบคาร์บูเรเตอร์แบบเก่าและทำให้เกิดการปล่อยมลพิษมากขึ้น
– ค่าซ่อมและเปลี่ยนแพงกว่าหลังจากใช้งานไปไม่กี่ปี
– โดยเฉพาะอย่างยิ่งเทคนิคการควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ในการซ่อมรถจักรยานยนต์ / รถยนต์มีความซับซ้อน ผู้ซ่อมต้องมีคุณสมบัติทางเทคนิคสูง นอกจากนี้โมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ยังได้รับการออกแบบและไม่อนุญาตให้ปรับพารามิเตอร์เนื่องจากความเบี่ยงเบนของส่วนประกอบใน ECU
– การออกแบบและการเขียนโปรแกรมซอฟต์แวร์บางอย่างภายใน ECU ยังมีข้อผิดพลาดมากมายที่ยังไม่ได้รับการแก้ไขและสร้างความยุ่งยากให้กับช่างเทคนิค
รุ่น AFO-3S รองรับฟังก์ชั่นป้องกันการโจรกรรมด้วยรหัสลับโดยไม่ต้องใช้ “การ์ดแม่เหล็ก” เปลืองไฟ รถจะสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ก็ต่อเมื่อเจ้าของรถป้อนรหัสความปลอดภัยโดยถือ / ปล่อยเบรกและเปิด / ปิดคันเร่ง
AFO-3 – คำย่อของอุปกรณ์เสริมอิเล็กทรอนิกส์จะเพิ่มเข้ามาในรถจักรยานยนต์และรถยนต์รุ่นใหม่ที่ใช้เทคโนโลยี Programmed Fuel Injection (PGM-FI) ช่วยให้ผู้ใช้ปรับระบบฉีดเชื้อเพลิงให้เหมาะสมกับค่ามาตรฐานของเครื่องยนต์ AFO-3 วิจัยและผลิตโดยทีม DTDAuto Technology, Institute of Physics, Vietnam Academy of Science and Technology ด้วย AFO-3 ปัญหาทั้งหมดข้างต้นจะได้รับการแก้ไขอย่างชาญฉลาดโดยอัตโนมัติหรือสามารถปรับได้อย่างเหมาะสมโดยช่างเทคนิคเพื่อให้รถวิ่งได้ดีขึ้นและลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม
●คุณสมบัติ
– อุปกรณ์ได้รับการออกแบบด้วยเทคโนโลยีไมโครคอนโทรลเลอร์อัจฉริยะเช่นเดียวกับ ECU รองที่ปรับอัตราส่วน A / F ให้เหมาะสมตามสถานะโหลดจริงของเครื่องยนต์
– ปรับอัตราส่วน A / F ให้เหมาะสมที่สุดเท่านั้นเพื่อซ่อมแซมพลังงานสลัมเมื่อเร่งความเร็วโดยไม่ต้องเปลี่ยนปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงในสภาวะการบรรทุกอื่น ๆ ดังนั้นอย่าเติมน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อทำงานในโหมดโหลดปกติ
– สามารถปรับอัตราส่วน A / F ได้ขึ้นอยู่กับความต้องการของผู้ใช้
– เก็บชุดสายไฟเดิมไว้ไม่ต้องตัดสายไฟระหว่างการติดตั้ง
– เวลาในการติดตั้งที่รวดเร็วและใช้งานง่ายด้วยที่หนีบลวดโดยเฉพาะ
– อัปเดตอัปเกรดซอฟต์แวร์เวอร์ชันถัดไปผ่านอินเทอร์เน็ต
– อุปกรณ์มีความเสถียรกันน้ำและใช้พลังงานต่ำ
– โดยเฉพาะอย่างยิ่ง: AFO-3S รองรับฟังก์ชั่นป้องกันการโจรกรรมสำหรับรถมอเตอร์ไซด์ (หากรถกำลังสตาร์ทผู้ใช้จะดับเครื่องยนต์ แต่ไม่เกิน 10 นาทีจากนั้นเปิดสวิตช์กุญแจหรือปิดรถเนื่องจากโหมด Idling Stop AFO-3S จะ รับรู้ว่านี่ยังคงเป็นเจ้าของและไม่จำเป็นต้องป้อนรหัสความปลอดภัย)
– สามารถติดตั้งอุปกรณ์สำหรับรถจักรยานยนต์และรถยนต์ FI ทุกประเภทโดยใช้ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์พร้อม AFO-3 1, 2, 4 และ 6 ช่อง
● OPTIONAL VERSION
NO. | VERSION | TYPE | OPTIONS |
1 | AFO – 3 | VERSION WITHOUT ANTI-THEFT FUNCTION | |
1 | Injector connector SH125i/150i or similar types | ||
2 | Injector connector AIR BLADE 125 FI or similar types | ||
3 | Injector connector LEAD 110 FI or similar types | ||
2 | AFO – 3S | VERSION WITH ANTI-THEFT FUNCTION (เพิ่มระบบกันขโมย) | |
1 | Injector connector of SH125i/150i or similar types | ||
2 | Injector connector of AIR BLADE 125 FI or similar types | ||
3 | Injector connector of LEAD 110 FI or similar types |
● FUNCTION
1. AUTO REPAIR SLUMP POWER FAULT WHEN ACCELERATE FOR PGM-FI HONDA
2. CALIBRATE A/F RATIO FOR PGM-FI MOTORBIKE/ SCOOTER
Proactively calibrate Air/Fuel ratio to recover faults related to fuel rich/lean caused by ECM fault as more fuel consumption, weak engine, Idling Stop …. that need not replace a new ECM
3. CHANGE FUEL CONSUMPTION AND ENGINE POWER OF PGM-FI VEHICLE IN CASE OF YOU HAVE SPECIAL DEMANDS
– Proactively adjust the less fuel consumption in case of users are old people that only need fuel economy consumption and needn’t quick response engine power.
– Proactively adjust rich fuel than normal design of vehicle in case of user is young people that want quick acceleration engine, “strong engine”.
4. ANTI-THEFT SYSTEM
Only the owner of the vehicle knows security code can start engine. This is the extra function of AFO-3S kit.
● INSTALLATION INSTRUCTION
Click here to download full guide of AFO-3 & AFO-3S :
1. ELECTRICAL WIRING DIAGRAM FOR AFO-3 & AFO-3S
– Step 1: Turn off ignition key
– Step 2: Remove out the seat, storage box then connect exactly circuit as below image:


2. NOTES IN AFO INSTALLATION FOR PGM-FI HONDA
Connector of HONDA injectors have 02 types are common and special connector (reverse connector), about 90% are common type, only 10% are reverse type. To determine type for connector, you must plug-in AFO connector to vehicle connector same as the image below. Look at wiring color type:
– If wire color of connector are same side then that is common connector type.

This case, don’t need to change anything in the installation
– If wire color of connector are reverse then that is special connector type (reverse connector). Look at the image below:

This case, you must invert wires of injector connector on motorbike firstly
STEPS REVERT WIRES OF INJECTOR CONNECTOR ON MOTORBIKE | |
Injector connector on motorbike before revert
|
![]() |
Use clamp to remove metal latch (1) and wires of injector connector (2) on motorcycle
|
![]() |
– Revert pink/blue wire and black/white wire then plug in them into connector (3)
– Plug metal latch (4) |
![]() |
Injector connector on motorbike after inverted wires
|
![]() |
LIST OF SOME INJECTOR CONNECTOR TYPES | |
COMMON CONNECTOR TYPE OF INJECTOR | SPECIAL/REVERSE CONNECTOR TYPE OF INJECTOR |
AIRBLADE 2009-2010 | FUTURE X 125 |
AIRBLADE 2011- 2012 | MSX |
AIRBLADE 2013- 2014 | SH125/SH150 (Trước 2015) |
AIRBLADE 2015- 2016 | SH125/SH150 (2016) |
CRF (TL) | |
CLICK 125I (TL) | |
CZI (TL) | |
FUTURE NEO FI | |
FUTURE 125 | |
LEAD 110 (Trước 2012) | |
LEAD 110 (Sau 2012) | |
PCX 2008 2013 | |
PCX 2016-2016 | |
PCX 2008 2013 | |
SCR | |
SCOOPY | |
SH300I | |
SHi Nhập khẩu | |
SH 2017 | |
SH MODE | |
VISION 2012 | |
VISION 2013 | |
VISION 2014 – 2016 | |
WINNER 150 |
3. CALIBRATION
MODE | POSITION OF SCREW | FUNCTION |
MODE 1 (Default mode) |
Zero position (0 point)![]() |
Auto repair slump power fault |
MODE 2 | From 0 point to on the right (increasing direction)![]() |
Increase air/fuel ratio and up engine power |
MODE 3 | From 0 point to first bar on the left (decreasing direction)![]() |
Only perform anti theft function without adjustment and optimum air/fuel ratio |
MODE 4 | From first bar on the left decreasing direction to left![]() |
Decrease air/fuel ratio, down engine power but it will be down fuel consumption |
4. AUTO REPAIR SLUMP POWER WHEN ACCELERATE FOR HONDA PGM-FI
– Step 1: Turn off ignition key
– Step 2: Remove out of the seat, storage box then connect exactly circuit as electrical wiring diagram
– Step 3: Turn the adjustment screw to the zero position if not (Zero point)
5. ADJUST A/F RATIO FOR PGM-FI MOTORBIKE/ SCOOTER
– Step 1: Connect exactly circuit as electrical wiring diagram
– Step 2: Connect MOTOSCAN to vehicle to check current A/F ratio

– Step 3: Adjust
+ If rich A/F ratio: Turn the adjustment screw to the left (anti-clockwise) begin position 1, 2, 3, 4 or 5 bars to decrease A/F ratio to standard A/F value is 14,7/1.
+ If lean A/F ratio: Turn the adjustment screw to the right (clockwise) begin position 0, 1, 2, 3, 4 or 5 bars to increase A/F ratio to standard A/F value is 14,7/1 or more.
– Step 4: Reconnect MOTOSCAN to motorbike/ Scooter to check result of A/F ratio and ACM SFSTRIM after you adjusted and checked vehicle operating.

Rich A/F ratio before adjusting | Standard A/F ratio after adjusting |
6. CHANGE FUEL CONSUMPTION AND ENGINE POWER OF PGM-FI VEHICLE IN CASE OF YOU HAVE SPECIAL DEMANDS
– Step 1: Connect exactly circuit as electrical wiring diagram
– Step 2: Connect MOTOSCAN to vehicle to check current A/F ratio
– Step 3:
+ Adjust fuel economy: Turn the adjustment screw to the left (anti-clockwise) begin position 1, 2, 3, 4 or 5 bars to decrease fuel to initial default value.
+ Adjust to increase engine power: Turn the adjustment screw to the right (clockwise) begin position 0, 1, 2… or 5 bars to increase engine power to initial default value.
NOTES:
– Fuel economy can makes weaker engine
– Engine power increasing can consume more fuel
– Each adjust value, you must wait for 10 seconds for update ECM to new value
– Step 4: Reconnect MOTOSCAN to motorcycle to check A/F ratio, ECM SFSTRIM then check engine power after adjusting.

7. INSTALL FOR ANTI-THEFT FUNCTION
– This function supports for AFO-3S
– Connect exactly circuit as electrical wiring diagram
(Notes: Do not use violet wire and blue wire for AFO-3 without support ANTI-THEFT)
8. INSTALLATION IMAGE FOR AIR BLADE 125cc, 2013

![]() |
![]() |
ECM wire control MIL lamp | Brake lamp wire |


● APPLICATION
– Used for almost motorcycles and cars that used electronic injection technical special functions
– Support special functions for HONDA PGM-FI is not equiped MAP sensor as AIR BLADE 125, LEAD 125, VISION 125…
● SPECIFICATION
– Installation time: about 20 to 30 minutes for 1 vehicle
– Low cost, direct installation on the vehicle
– Reliability operating, stability, quality and durability
– Dimension: 70 x 45 x 15 mm
– Weight: 100g
– Current consumption: 5mA to 10mA
– Operating voltage: 12V
– Water resist, light impact and temperature < 100C
– Firmware version: 3.0
– Free update Firmware (If there is release)
– Warranty 01 year
● PACKAGE
NO. | QTY | DESCRIPTION | IMAGE |
1 | 01 |
Electronic converter
|
![]() |
2 | 03 |
Signal wire clamp
|
![]() |
3 | 04 |
Plastic cable tie
|
![]() |
4 | 01 |
User manual
|
![]() |
5 | 01 |
Cover box
|
![]() |